@Kerstin: Danke für den Kommentar.

Es gab in den Akten eine Karte, in der die Standorte der Umleitungstafeln vermerkt wurde. Ich habe sie leider nicht fotografiert.

Das fing – wenn der Plan korrekt ausgeführt wurde – schon soweit an, dass die Leute über Karlshorst ausweichen konnten. Ich hätte schon unten am Dreieck Waltersdorf die erste Tafel hingestellt…

Allgemein hatte ich eher den Eindruck, die VLB wollte sich keine Platte machen und so wenig Arbeit wie möglich. Sonst hätte man mehr mit Bauampeln und der gleichen gearbeitet.