Hallo RFID,

warum kann man nicht von anderen Ländern lernen? Es hat einfach betriebliche Vorteile wenn man umsteigen kann ohne erneut zu bezahlen. Das heißt es ist möglich die für den Betrieb effektivste Option zu wählen. Und das wird meist nicht ein Verästelungsnetz sein. Ein so genanntes Achsennetz hat zwar den nachteil des häufigeren umsteigens, bietet dafür aber den weitaus dichteren Takt und damit ingesamt gesehen die Möglichkeit schneller ans Ziel zu kommen. Ein Verästelungsnetz hat den Vorteil von vielen Direktverbindungen, dafür nimmt man aber in Kauf das die Linien nr alle 20 min oder gar noch seltener fahren.