Die Bundesstraße zur Radlerstraße zu machen wäre sicher nicht die schlechteste Idee – und wäre eine sinnvolle Maßnahme, damit die Kluft zwischen den einstigen Verkehrsprognosen der Waldschlößchenbrücke und den nun eingetretenen Ist-Stand verkleinert wird.

Allerdings eignet sich diese Variante ebenso wenig für einen Kompromiss, wie es die derzeit von CDU und FDP favorisierte Variante 7 tut. Der sogenannte Hilbert-Plan ist sicherlich nicht die beste Idee, war aber unter Abwägung aller Aspekte tragbar.