Andererseits, stell Dir die Verkehrszunahme vor, ohne der neuen Brücke. Was meinst Du in welchem Berufsverkehrsstau sich die alle anstellen werden?

das klassische Grundregel: wer Straßen säht, wird Verkehr ernten. Sprich: ohne eine Brücke in dieser Dimension würde der Verkehr auch nicht zunehmen. Wir sehen ja in der Prognose, daß es — unabhängig von der sonstigen Entwicklung — 17500 mehr Fahrzeuge täglich die Elbseiten wechseln.

Für die Anwohner im Süden wird wohl WSB nichts bringen. Der Osten hätte schon eher was. Klar, eine Entlastung ist da — das bestreite ich gar nicht. Ich finde es nur mystisch, wie aufgrund einer Brücke auf einer durchgehenden Straße plötzlich 10.000 Autos / Tag verschwinden können.