Warum denn das Berliner System überall einführen? Noch einfacher ist das japanische System wie in Osaka oder Tokio. Karte kaufen, rein in das öffentliche Verkehrsmittel, bis zur Zielhaltestelle fahren und dort für seine Strecke zahlen. Denn dann können sämtliche Rabattsysteme berücksichtigt werden, und der Reisende zahlt den besten Preis für die zurückgelegte Strecke. Außerdem ist es umweltfreundlicher, denn wenn man auf einem aufgeladenem Ticket noch Geld übrig hat, bekommt man das Ticket wieder und kann an einem anderen Tag weiter fahren. Naja — Hamburg scheint in Bezug auf die Preisgestaltung des öffentlichen Nahverkehrs schon ne dolle Nummer zu sein!