Ein Koa-vertrag sollte einen Fahrplan für die kommende Legislatur beinhalten und da gehört die Bahnprivatisierung unbedingt. Möglich, dass andere Themen gefühlt wichtiger sind, aber wie gesagt, man muss sich über alles verständigen, sonst kommt irgendwann das böse Erwachen.
Zudem glaube ich nicht, das die Bahnprivatisierung unbedingt etwas mit dem Berliner S-Bahn-Problem zu tun hat. Schließlich gibt es bundesweit sonst auch keine großen Probleme mit dem Nahverkehrsbereich der DB. Es wird wohl doch ein reines Problem der Berliner DB-Sparte sein...